3月10日，韩华海洋（原大宇造船）宣布，与涂料企业携手合作，成功研发出军用舰艇用高耐候性隔热涂料，并已完成相关性能评估耐候钢管。
高耐候性隔热涂料在舰艇使用过程中发挥着关键作用耐候钢管。在紫外线、风、热、冷等极端气候条件以及复杂海洋环境下，该型涂料能够助力舰艇展现最佳性能。
当前，、英国等全球主要军工产业发达国家为提升现役舰艇的隐形性能，均将可减少船体红外线信号的高耐候性隔热涂料作为标配耐候钢管。此前，这种特种涂料被相关国家作为军工产品列为技术保护对象，未能应用于国内建造的舰艇。
韩华海洋联合国内涂料企业研发的这款隔热涂料性能卓越，能够反射超过80%的近红外线，而近红外线是导致温度上升的主要因素耐候钢管。与业界平均的近红外线反射率相比，该涂料性能优势明显，最高可超出60%。同时，该型涂料还能有效降低舰艇内部温度，最高可使内部温度的增幅降低40%。
这一高性能隔热涂料的应用，将对研制舰艇产生多方面积极影响耐候钢管。首先，它能有效抑制舰艇船体及舰内温度上升，对降低用于维持舰内温度的制冷装置启动率具有决定性作用，进而最多可将舰艇的能源效率提升14%。
其次，该型涂料对提升舰艇隐形功能也贡献显著耐候钢管。因为随着舰艇船体温度降低，向外发射的红外线信号随之减少，从而降低了被敌舰探测到的可能性。
特别值得一提的是，该型涂料采用了高性能高分子树脂——聚硅氧烷（Polysiloxane）树脂，在阳光、温度、湿度等各种气候性质的侵蚀下, 能够保持其原有性能和外观不受影响，相较于应用于现有舰艇外板的涂料，具有更强的耐久性，因此可以减少舰艇维护时的涂装次数耐候钢管。
据悉，韩华海洋计划将这款涂料应用于型新一代驱逐舰(KDDX)上，从而在自产舰艇中全面得到推广应用耐候钢管。
韩华海洋相关人士表示：“此次开发的涂料属于全面应用于新一代舰艇的新技术，也是舰艇进化设计的核心要素，标志着公司在高性能涂料研发领域取得了重要突破耐候钢管。基于此成果，韩华海洋将持续提升在舰艇领域的竞争力。”
去年3月，HD造船海洋和HD现代重工已宣布，与最大的涂料生产企业金刚化工（KCC Group）共同开发出了首款舰艇用高耐候性隔热涂料，并将应用于HD现代重工为海军建造的6500吨级型新一代驱逐舰(KDDX)上，从而打破欧美在该项技术上的垄断耐候钢管。